Two month of intense woodwork show results. The rear rib sections are completed and installed, including vertical stringers and the cutout for the rudder tab.

Looks like an aircraft already!The fitting of the vertical ribs in the nose section took some effort. Very much like the precise cutting out of

Main spar and front ribs are all installed. Time for fitting the leading edge spar. Note the clamped woodblock at the top. The reason why

My woodwork skills are on a steep learning curve. It took me 5 (five!) attempts to mill these cutouts until I managed not to break

Die Fussrippe ist fertig, der Holm ist mit Sperrholz beplankt und verschlossen, die Nasenleiste ist angefertigt. Letztere musste ich auf einer 5-Achs Maschine fräsen lassen

Im Gegensatz zu den anderen Rippengurte aus Pappelholz sind die Gurte der untersten Rippe aus formverleimter Spruce gebaut. Das heisst Form bauen, Sprucelamellen hobeln, auf

Die erste Rippe für die Seitenflosse ist in Arbeit. Sie bestehen aus einem Sperrholzsteg und Gurten aus Pappelholz. Warum das denn Pappelholz sein muss kann

Der Holm für die Seitenflosse entsteht.Die Holmgurte aus Sitka Spruce sind Schichtverleimt und die Stege eingeklebt sodass die konische Struktur entsteht.Jetzt müssen noch die Stirnseiten