Die Herstellung des Fussteils war eine echte Herausforderung. Das Zuschneiden und Abkanten der einzelnen Blechteile erfolgte in reiner Handarbeit. Wer schon mal CrMo Stahl bearbeitet hat weiss wie schweisstreibend diese Arbeit ist ;-). Damit die Achse der Bohrungen genau in Flucht verläuft musste ich erst eine Lehre bauen. Diese reduzierte den Verzug beim schweissen auf ein Minimum.

Hier sind die drei Hauptteile schon mal zusammengebaut und provisorisch an den Holmen befestigt. Die Verschraubungen mit den Holmen werden bei der endgültigen Montage der Seitenflosse am Rumpf noch auf 10 (!) mm aufgebohrt.