Bugfahrwerktore Teil 1

Mit dem Rumpf in Rückenlage bieten sich ideale Bedingungen für die Herstellung und den Einbau der Bugfahrwerktore. Es sind insgesamt drei Tore, original aus Aluminiumblech gefertigt. Ich habe entschieden diese aus Composite zu bauen was erheblich Gewicht spart. 



Die Herstellung der Positivform erfolgte analog der Bugabdeckungen mit einem Schaumkern welcher auf das Rumpfprofil geschliffen wurde, Spachtel Schleifarbeit, nochmals Spachteln und noch viel mehr Schleifarbeit.

Das Abformen der Negativform war dann schon fast Routine. Darin konnte ich dann mit drei Lagen Carbon die äussere Schale aller drei Fahrwerktore am Stück laminieren und schon mal auf die Form des Fahrwerkschachtes zuschneiden. 

Die Schale erhält jetzt die Schaumstoffkerne entsprechend den einzelnen Toren bevor die gegenseitige Carbonlage aufgetragen wird.

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