Das Bugfahrwerk ist im Rumpf eingebaut. Bis das letzte Loch gebohrt, die letzte Mutter angezogen, der letzte Schmiernippel eingeschraubt und das abgerauchte 24V Netzgerät ersetzt war hat es sehr lange gedauert.  Was noch fehlt sind der Uplock und die Steuerung. Dazu warte ich seit Wochen auf Komponenten wie Proximity Switches und Bolzen welche momentan schwierig zu finden sind.

Dafür funktioniert die Mechanik schon mal einwandfrei. Die Kraft des Actuators ist ausreichend um problemlos in die Up-Position zu fahren, die sündhaft teuren Hochleistungslagerbüchsen übernehmen die Lagerdrücke ohne geringste Deformation und die Rumpfstruktur nimmt alle Kräfte spielend auf.