Man nehme ein grosses Stück Balsaholz, schneide eine Nut in Längsrichtung und klebe ein Stück Sperrholz ein. Dann schnitze man den Sockel für das Ausgleichgewicht

Zwei Monate intensive Bauzeit zeigen ein Resultat. Die hinteren Rippenteile sind angefertigt und eingebaut inklusive Vertikalleisten, Endleiste und Trimmruderausschnitt. Das Seitenruder wird zusammen mit der

Das sieht doch schon wie ein Flugzeug aus! Das Einpassen der beiden vertikalen Rippen an der Spitze war nicht ganz so einfach. Ebenso das Einpassen

Holm und Rippenvorderteile sind verbunden, die Nasenleiste kann angeklebt werden. Der Klotz unter der Schraubzwinge verbindet die Nasenleiste mit der obersten Rippe. Warum dieser so

Kleiner Ausschnitt, grosser Aufwand. Die Ausschnitte sind gar nicht so leicht auszufräsen ohne dass die Kanten ausbrechen. Den Trick mit der aufgeklemmten Zulage musste mir

Die Fussrippe ist fertig, der Holm ist mit Sperrholz beplankt und verschlossen, die Nasenleiste ist angefertigt. Letztere musste ich auf einer 5-Achs Maschine fräsen lassen

Im Gegensatz zu den anderen Rippengurte aus Pappelholz sind die Gurte der untersten Rippe aus formverleimter Spruce gebaut. Das heisst Form bauen, Sprucelamellen hobeln, auf

Die erste Rippe für die Seitenflosse ist in Arbeit. Sie bestehen aus einem Sperrholzsteg und Gurten aus Pappelholz. Warum das denn Pappelholz sein muss kann

Der Holm für die Seitenflosse entsteht. Die Holmgurte aus Sitka Spruce sind Schichtverleimt und die Stege eingeklebt sodass die konische Struktur entsteht. Jetzt müssen noch